bankomatchik.ru

Вообщем так девушка, ищите мужчину с ровными руками. Нужно крестовой отвёрткой открутить две светодиодных оптопары (светодиод и фотодиод). Эти датчики и находятся в тех местах где застревает бумага и протереть их ватным диском чуть смочив изопропиловым спиртом. И только после это это безобразие с чековым принтером прекратится.

В данный момент чековому принтеру хватило выполненых мною действий - Поменяла ленту на новую - mitsubishi производство Санкт-Петербург, мне кажется старая той же фирмы. Когда меняла обратила внимание, что зелененький штырек на котором висит лента стоит наоборот. Поставила так -стопор на зеленом штыре для установки ленты справа , если стоять лицом к банкомату.
Мужчину конечно найти можно, но далеко не каждый имеет золотые руки.

В данный момент чековому принтеру хватило выполненых мною действий - Поменяла ленту на новую

У Вас застревает, вероятнее всего, чек короткий (например, платежный), длинные (балансовые), как правило, если чек отрезан не застревают.
На выходе чекового принтера (смотреть сверху) по обеим сторонам стоят две изогнутые направляющие (на одной из них сидит датчик наличия
чека на выходе). Короткий чек застревает как раз в месте изгиба этих направляющих. Нужно слегка приподнять эти направляющие. Нам помогает.
Возможно, и Вас причина в этом.

Была подобная проблема с застреванием чека на выходе транспорта. Там есть 2 пластиковых лепестка (чуть дальше датчика выхода бумаги), у нас они чуть загрязнились и короткие чеки стали за них цепляться. Вылечилось тщательной протиркой лепестков и небольшим их отгибанием вниз. Уже три месяца - полет нормальный.

Может кто подскажет, что такое за M-Status 17 на чековом принтере. Банкомат 6632.
Замятий нет, ПО Сбербанка говорит, что принтер в режиме оператора. Сбрасываешь ошибку и банкомат начинает работать. Время работы всегда разное.

M-Status17 transport jam.

Коллеги, помогите!
5887 - вывалился штифт из шестеренки. Посадил его на клей, поставил на место - все заработало.
На следующий день намотало бумагу на вал. Приехал, устранил замятие, распечатал 50 чеков. Все работает идеально. На чеках никаких рваных уголков. Запустил в работу. Через два дня опять замятие.
Подозреваю, что неправильно установил шестеренку на место. В Wiki на фотке не очень хороший ракурс. Выкладываю сюда свою фотку и прошу подсказать в чем ошибка.

Коллеги, по опыту работы с любыми принтерами, могу сказать, что когда появляются проблемы с замятием, зажёвыванием бумаги, а при этом, визуально, механизм в порядке - причиной такого гнусного поведения ПУ обычно является высыхание/засаливание резиновых валов. Лечится посредством протирания специальными средствами, я, например, пользовался этим - http://www.katunrus.ru/catalog/products ... =0&id=1669.
Вообще набор подобного рода баллончиков лучше всегда иметь под рукой (сжатый воздух, для продувки датчиков, восстанавливающие и очищающие резину составы, машинное масло и пр.)

Вроде бы как все правильно стоит, на фото.

DrKruger писал(а):Через два дня опять замятие.

Опять намотал на вал? или просто замял?
Какие при этом ошибки- M-Status, M-Data?
Я бы почистил датчик-на фото, слева,внизу, П- пара,у шестеренки с прорезями.

Вполне возможно. Синхронизация регулируется перемещением шестерни с прорезью для оптодатчика. У нас эти штифты регулярно вылетают, но мы приноровились их клеить, не снимая шестерню с оси) Чтобы посмотреть правильное положение шестерен, надо разбирать рабочий принтер. Сейчас не готов это сделать... Может, у кого-то есть готовый мануал?

Dan писал(а):Опять намотал на вал? или просто замял?

Намотал. При этом в полости под ножом было много обрезков (узеньких полосок).

Dan писал(а):Какие при этом ошибки- M-Status, M-Data?

Статус не записал, но было что-то типа стандартного "Paper Jam"

nonpar писал(а):Может, у кого-то есть готовый мануал?

Это было бы замечательно. Пересмотрел несколько мануалов, но о синхронизации ничего не нашел.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

nonpar писал(а):У нас эти штифты регулярно вылетают, но мы приноровились их клеить, не снимая шестерню с оси

Я уже об этом и сам подумал. В будущем снимать не буду. Хотя синхронизацию тоже надо уметь делать. Вдруг будет такая неисправность, что без снятия шестерен не обойдешься.