Нужна идея - отрихтовать "морду" 5886 (Решено)

Собственно при перевозке ли, или вандализм, не важно, была деформирована нижняя часть "трубы" - миллиметров 8-10 (как на рисунке

)

5886bad.jpg

В результате шторка стоит выше и мешает диспенсеру "закатываться" на родину.
В принципе "перекосив" диспенсер ( приподняв морду) это возможно сделать, но наверняка инкассаторы не будут лезть в нутро и опять отломят TSEN5.
Какие будут идеи по рихтовке. Кувалдой не подлезть ( не размахнуться) всю морду снимать не вариант.
Банкомат стоит в ~~гараже~~ складе ( восстанавливается мной в присутствии заказчика и студента).
Доступ со всех сторон в принципе свободный.

Надо пригласить мастера из сервиса у них специальная штуковина есть для рихтовки таких участков, куда не подлезть кувалдой )

Попробую объяснить своими словами принцип: приваривают к тому месту, которое надо "тянуть" металлический штырь-электрод, на него надевается груз нужного веса, на конец штыря навинчивается гайка. Затем мастер меланхолично работает этим грузом, стукая его об гайку — удар по гайке действует на место сварки, тянет за собой корпус. Это если снаружи можно приварить штырь.

Если изнутри, то такой же штырь типа долото приставляют к вмятине и долбят по нему молоточком в нужных местах ))

Хорошая идея, но сварки нет , я не совсем удачно помещение назвал гаражом - это скорее склад - кругом старая мебель, стекло, бумаги. Но направление верное.

В принципе я уже придумал - нужна лебёдка, дрель 2 болта на 10-15 и пластина

Добавлено спустя 15 минут 54 секунды:
Могу в качестве поощрения за самую оригинальную идею фотоотчет выложить.

f119b писал(а):но сварки нет

А сварка зачем? Эта хреновина уже сама по себе сварка — говорю же, в мастерской у них все должно быть, привезут и сделают, обойдется в рубь ))

М...

варить (проводить сварочные работы ) не позволят

Вот есть дуговая сварка, а есть точечная! Точечная это когда прислонил железяку, нажал на курок, щелкнуло и все — штырь уже как приклеенный

Не, да и металл там миллиметра 1,5-2 грузом пожалуй не вытянуть.

Ну если сварку нельзя, то и динамит предлагать не буду

О, точно, а если взять монтажный пистолет? И через прокладку (ну железяку толщиной миллиметра 3-5) стрельнуть?

Только уши заложит. И патрон послабже попробовать...

На самом деле идея пришла когда ехал в машине после 3 часов безуспешных попыток простучать молотком, выгнуть ломом через сейф...
Если не получается размахнуться или подлезть ломом - нужно просверлить 2 дырки под длинные болты и, пропустив снизу уголок или тавр путем закручивания болтов притянуть панель к нужному положению. Ну тавр или уголок нужно еще найти (или купить, чего начальство ой как не любит), один товарищь предложил вариант попроще - взять трос с крюком, лебедку. Пропустить трос под сейфом, крюк закрепить за днище сейфа ну и тянуть за те-же 2 болта что я и предложил в самом начале. Завтра будем пробовать

andru

f119b не-а, пистолетом не надо, рикошет может быть, да и патроны надо подбирать по силе заряда. А если все навесное снять, ну там системник-принтера-диспенсер и изнутри попробовать кувалдой небольшой? Или вааще облицовку переднюю снять? Понятно что долго, зато снаружи все как на ладони будет

andru писал(а):долго

Ключевое слово -

я с понедельника должен в отпуск.

Да мне красота и не нужна - собрать и привести в рабочее состояние - и пусть везут на точку, а там пусть NCR-цы дальше мучаются.

andru

ну хорошо, не катит. А как насчет электроотбойного молотка? я видал небольшие такие есть, пику покороче и потупее подобрать

andru писал(а): электроотбойного молотка

Да, это хорошая мысль, беру на заметку!

А может вырезать лобзиком? А потом прикрыть чем нить )

уж тогда проще просверлить или профрезеровать - тож в копилку, завтра бум мозгами "штурмовать"

andru

еще как вариант - снять заднюю подъемную крышку и сверху под углом наискосок да и ломиком каким простучать. Надо смотреть геометрию на месте, пройдет ломик или нет

andru писал(а): пройдет ломик или нет

Не, я и через сейф пихал и проставочки ставил... не.. метал толстоват бить не получается тянуть надо однако..

andru

f119b ну если уж тянуть надо, тогда сверли отверстие под тросик в месте загиба, заводи петлю троса и стопори изнутри, а тянуть можно снаружи что угодно приспособить - винт-стяжкой или рычагом, главное найти за что на "улице" зацепиться. Сдается мне, там не металл толстый, а жесткость всей конструкции слабовата, потому амортизирует и поддает, сделай упор под "хоботом"

SN66

Я бы всетаки рекомендовал обратиться к жестянщикам в автосервис , кроме сварки есть еще всякие гидравлические инструменты в наборе, авось что нибудь да подойдет. Ну сам посуди или их опыт по рихтовке или у нас ...так треп один.

можно рихтануть еще одним методом жестянщика. Берем паяльную лампу или газовую горелку.Нагреваем сильно(но не до красна, а то может поплыть периферия какая-нить) место деформации. Нагрев производить со стороны куда нужно тянуть. После того как хорошо прогрели необходимо с другой(тыльной) стороны ударить несколько раз молотком или кувалдой. Потом опять греть и опять стучать.Под воздействием высокой температуры металл становиться мягким и пластичным и легче поддается рихтовке. Так рихтуют авто, но данный случай в живую не видел по этому могу присоветовать только такой способ пока