Куплю Toyota Celica st-20

[TOPOC]

Ищу себе Toyota Celica st-20 В хорошем состоянии за адекватную цену (то есть не дороже 300 тысяч. руб)

[jesusharold]

а что такое celica 2 ?

[TOPOC]

а что такое celica 2 ?

модель машины, вторая модификация!

[jesusharold]

я стесняюсь спросить все таки
у меня было 2 селики, но ни разу не слышал про вторую модификацию.
знаю 3 модельных ряда:
st-18
st-20
zzt-23
а модификаций там у каждого ряда куча

[TOPOC]

извиняюсь) Имел ввиду 20ю!

[jesusharold]

главное ищи минимум GE и на суперстрате.

[TOPOC]

GE это комплектация как я понимаю или модификация?? Просто модификацию GT видел, а GE нет А что такое суперстрат? Еще интересует на сколько нежная у них АКПП или стоит все-таки брать механнику?

[Dmitry Sinitsin]

Праворукую берешь или европу надо?

[TOPOC]

Без разницы. Конечно лучше европу, но праворуких больше!

[Cubovod]

Ищу себе Toyota Celica st-20

Стесняюсь спросить, но на Дроме в разделе продаж авто смотрели? Там, как бы, более автомобильная направленность. И второй вопрос: зачем Вам ушатанная по сами знаете каким дорогам РФ машина? Если для себя берете, то может стоит присмотреться к покупке с аукциона?

[jesusharold]

с аукциона оцень дорого растамаживать.
самое оптимальное искать клубную машину

[Cubovod]

с аукциона оцень дорого растамаживать.

Почему дорого-то? Пока народ машинешки из Попонии таскает, значит выгодный бизнес. К тому же можно растамаживать и на юр.лицо, иногда это даже выгодней. Где-то встречался расчет привоза Х-трейла на юр.лицо с учетом новых ставок (с 01/09/2012) в свете вступления страны в ВТО. Экономия по сравнению с растаможкой на физ.лицо - боле 100 тыс. руб. На Дроме ,правда, целики в объявлениях заканчиваются 2007 годом, посвежее, к сожалению, нету. Но если глянуть по всем объявлениям - то двигатели у них 1,8 - 2,0, а это, как правило, до 150 л.с. Так что не такой уж и конский налог будет, вполне приемлемый. Покупать пробежную по РФ машину, тем более спортивную, я бы не стал. Все, ИМХО, конечно.
P/S/ Бюджет у ТС маловат, встретилось только одно объявление, подходящее под него, но там машина без документов.

[TOPOC]

с аукциона оцень дорого растамаживать.

расчитывал, там только одна растаможка около 200 штук стоит! Ну для селики 20ки вродебы нормальный бюджет.

[Cubovod]

селики 20ки

Все, разобрался какую ТС машинешку хочет, здесь описание, период выпуска 1993–1999. Да, согласен ,что везти именно такую с аукциона - нецелесообразно, год не проходной, даже для Юр.лиц. (у них сейчас проходные года от 3 до 7 лет). А покупать пробежную в РФ - тоже под большим вопросом - сам знаешь какие дороги, зимы, и сервисы. Сам из какого города? У нас в Кемерово только две последние зимы было "тепло" - очень редко температура опускалась ниже -30. А вот перед этими двумя зимами "за -35" держалось 3 месяца. Машина хоть и на автопрогреве, но сильно "подустала" за ту зиму (ставлю на улице, гаража нет).

[TOPOC]

Cubovod сам из Липецка. Да знаю конечно какие у нас дороги, был вариант из Белорусии купить уже растаможенную, там дороги получше)

[Cubovod]

Ну решение принимать тебе, раз хочется ,то надо брать.
Где-то давно на Дроме читал ,что из Белоруссии тоже машинешки "отжатые" приходят к нам.
Сам для себя определил ,что следующую машину буду брать только на аукционе (есс-но правый руль) - никаких рынков, "Зеленых углов", пробегов по РФ, классических фраз "нибитаникрашена", левых ПТС и т.п. Раньше думал по-другому, даже толщиномер лако-красочного покрытия купил, но взгляды поменялись под "воздействием" Дрома.

[TOPOC]

А подскажешь хорошие аукционы может быть?

[Cubovod]

аукционы

Сам с аукциона ни разу не брал, пока только собираю информацию по покупке, поэтому руководствуюсь Дромом, там есть целый раздел "выбор и приобратение авто с правым рулем", вот еще недавно обсуждали тему

[spoom]

знаю 3 модельных ряда:
st-18
st-20
zzt-23

еще st-16... но это уже в музей

главное ищи минимум GE и на суперстрате.

FE 140 коней
GE 180 коней
GE beams 200 коней
цены примерно пропорциональны коням, чем больше тем дороже

а вот от суперстрата (модификация ss3) лучше отказаться, неприятные цены на ТО и ремонт подвески с лихвой перекроют радость от офигенной управляемости

на сколько нежная у них АКПП или стоит все-таки брать механнику?

оба достаточно надежные, если не убивать - живут очень долго.
выбирай для себя, удобнее на автомате, а кайфа больше на механике.

Без разницы. Конечно лучше европу, но праворуких больше!

леворукие только с двигом 1,8. коней там вроде 120 (st205 с турбой не рассматриваю уж, в бюджет никак не лезет. ), салон тоже вроде попроще. зато цена больше. так что если по трассе не ездить - лучше правый руль.

с аукциона оцень дорого растамаживать.
самое оптимальное искать клубную машину

все верно, с аука тащить непроходную сеялку невыгодно. это только для маньяков ну или на запчасти
кроме drom.ru есть еще http://celica.su/wwwboards/ и http://celica-club.ru/board/

ЗЫ: сам езжу на селике уже 2,5 года, 200 коней на механике, тачка радует каждый день.

[jesusharold]

а вот от суперстрата (модификация ss3) лучше отказаться, неприятные цены на ТО и ремонт подвески с лихвой перекроют радость от офигенной управляемости

2 года на ней катался
дорого только если рычаки в сборе покупать новые, но мы банкоматчики жеж. мы не ищем легких и не бюджетных путей.
Я выпрессовывал шаровые у знакомого мастера..