M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Модератор: central
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение anas »
anas
-
- Новичок
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 06 окт 2012, 03:15
- Авто: 2113
- Благодарил (а): 1 раз
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение tulinov_ilya »
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь.
tulinov_ilya
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение dreamer »
dreamer
-
- Ведущий специалист
- Сообщения: 927
- Зарегистрирован: 05 фев 2011, 19:40
- Авто: citrien c4 cedan
- Откуда: Питер
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 20 раз
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение Bura »
Перехожу в разряд невидимок, скоро забанят :)) НАВСЕГДА
Bura
-
- Специалист
- Сообщения: 202
- Зарегистрирован: 19 июл 2010, 00:20
- Авто: эдик
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение Begemotoff »
Begemotoff
-
- Прохожий
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 16 янв 2013, 05:37
- Авто: mb c180
- Поблагодарили: 3 раза
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение nunnan »
ИМХО, если контроллер сразу после подачи напряжения на управляющие контакты реле получает сигнал от оптопары тайминг диска, что двигатель не крутится, или крутится не на необходимой скорости, то подача напряжения прерывается и подается заново. Таким образом контроллер подает напряжения три раза по четыре импульса с периодом где-то в 1 секунду. Поэтому и получается, что двигатель дергается.
На реле закоротил силовые контакты - двигатель крутится как надо.
Следующим шагом подал напряжение на управляющие контакты от аккумуляторной батареи ИБП - двигатель крутится очень медленно. Диапазон управляющего напряжения от 3 до 32 В постоянного напряжения, так что можно смело подавать напряжение от аккумулятора ИБП. Диагноз - виновато реле.
Утверждение, что реле служит просто как ключ неверно, твердотельное реле - в отличии от электромагнитного реле - сложный электронный компонент. В моем случае получается, что реле либо возымело большее сопротивление, либо проводило напряжение только в одну сторону. Сопротивление на силовых контактах просто так подав управляющее напряжение, тестером не измеришь, ибо оно там нелинейное.
Заменил реле и тоже услышал "Банкоматный рэп".
Если же виновата оптопара - то двигатель начинает крутить рывками (см.выше: три раза по четыре импульса).
nunnan
- Dan
- Нач. отдела
- Сообщения: 2817
- Зарегистрирован: 29 окт 2010, 00:20
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 96 раз
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Согласенnunnan писал(а):Утверждение что реле служит просто как ключ неверно,

Dan
-
- Новичок
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 07 фев 2011, 22:58
- Авто: accent
- Откуда: Киев
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение Roman_best »
Roman_best
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение Diger »
Diger
-
- Новичок
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 25 сен 2013, 06:43
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение yuk_grodno »
притормозить рукой дипенсер - например, за зеленое колесо - и запускаешь тест. Если не стартанет - кондер дохлый или полудохлый. При нормальном кондере - мотор рвет так, что не удержишь.
yuk_grodno
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение panika »
Банкомат 5877.
Подскажите, выскочила ошибка:
Сбой в механизме выдачи банкнот. Диагностика: 16 | 01 08 4B 00 00 00 00 00 00 00 -
Main transport timing disk did not operate correctly or the main ac motor failed..
Мотор, как и пишут в данной теме отрабатывает рывками по 1 секунде или бывает длинной по 3-5 секунд,
но в дополнении проходит ошибка:
Сбой в механизме выдачи банкнот. Диагностика: 05 | 01 08 00 00 00 09 00 00 00 00 -
Sensor failure or currency jam in main transport. OR A short dispense was performed
(bills dispensed fewer than bills requested) and no error was reported..
Как они взаимосвязаны?
Заранее спасибо.
ЗЫ. Я новичок в банкоматах.
panika
-
- Модератор
- Сообщения: 2233
- Зарегистрирован: 04 ноя 2010, 05:21
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение Lucky »
Серьезно? Чувак, ты в апреле прошлого года освоил эту душещипательную подпись. Новичками бывают первые несколько дней/недель, но никак не год.panika писал(а):ЗЫ. я новичок в банкоматах

А во-вторых, прочитай внимательно правила форума, правила русского языка и немедленно исправь сообщение. Это официальное предупреждение.
Lucky
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение panika »
panika
- Dan
- Нач. отдела
- Сообщения: 2817
- Зарегистрирован: 29 окт 2010, 00:20
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 96 раз
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Dan
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение panika »
panika
- Dan
- Нач. отдела
- Сообщения: 2817
- Зарегистрирован: 29 окт 2010, 00:20
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 96 раз
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Dan
panika
-
- Ведущий специалист
- Сообщения: 927
- Зарегистрирован: 05 фев 2011, 19:40
- Авто: citrien c4 cedan
- Откуда: Питер
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 20 раз
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение Bura »

Самое интересное мотор сразу крутит оба модуля нормально и на 4-5 прокруте начинает клинить, такое впечателение как будто мышь попала куда то в механизм. После этого выдает ошибку 16 дата 04 08 4D 00 00 00 20 20 20 20. Проверял кондер, реле на предмет плохих контактов, все тип топ. БОлее того, менял кондер на другой, симптомы идентичные. Решил проверить как идет с один модулем и что? ПРезентор отрабатывает на ура, выдает деньги, теститься и все что ему надо делать делает. Возник вопрос во втором пикмодуле, смазал поменял местами с первым.
Один модуль крутит только в путь, подключаешь второй та же песня. Начинает нормально вращать 3-4 раза, после этого клинит и даже рукой подтолкнуть не получается. Напряжение на движке 220, провисы ну максимум на 3-4 вольта при клине.
КУДА КОПАТЬ ДАЛЬШЕ???? ДВИЖОК ИЛИ РЕЛЕ??
Перехожу в разряд невидимок, скоро забанят :)) НАВСЕГДА
Bura
-
- Сбербанк
- Сообщения: 906
- Зарегистрирован: 04 июн 2010, 16:01
- Авто: Нива-крокодил
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 11 раз
- Контактная информация:
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение popovsg »
popovsg
-
- Ведущий специалист
- Сообщения: 927
- Зарегистрирован: 05 фев 2011, 19:40
- Авто: citrien c4 cedan
- Откуда: Питер
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 20 раз
Re: M-Status 16 (Timing disk/AC motor) - CE Required
Непрочитанное сообщение Bura »
Перехожу в разряд невидимок, скоро забанят :)) НАВСЕГДА
Bura