О Сбербанк Сервис

[Karlsonchik]

На самом деле для организации проще и дешевле платить рубли за километры, чем содержать собственный парк авто. Расчёт амортизации в пользу водителя бывает крайне редко ;(
В трудовом договоре сотрудников СБС прописано обязательным условием использование личного а\м в служебным целях или только договор аренды?

[malefix]

Компенсировать нужно так, чтоб инженер через определенный пробег авто, мог себе купить новый и работать дальше. Но сейчас легче и дешевле принять нового.

А ведь и правда, сейчас дешевле инженера поменять
Правда это напоминает старый анекдот, в котором покупали новую машину когда в старой пепельница заполнилась

В трудовом договоре сотрудников СБС прописано обязательным условием использование личного а\м в служебным целях или только договор аренды?

У меня обязаловки в договоре нет. Есть только "работа имеет разъездной характер работы" или что-то типа того.
Тут (или в соседней ветке) ранее кто-то говорил, что расторгнет договор, в итоге сошлись на том, что такой "пешеход" и сам не сможет заявки толком выполнять и на коллег нагрузки добавит. В итоге все в минусе.

[vev_83]

И сервис держится на энтузиазме тех у кого был опыт.

Сервис держится на том что Сбер оставил без работы инженеров из нормальных сервисных организаций и они пришли в СБС, если бы этого не было, то ничего бы здесь толкового не вышло ВООБЩЕ

[wladimir]

Сервис держится на том что Сбер оставил без работы инженеров из нормальных сервисных организаций и они пришли в СБС, если бы этого не было, то ничего бы здесь толкового не вышло ВООБЩЕ

В сбербанке между прочим тоже толковые инженеры работали. Опыта хватает. Так что не наговаривайте.

[Kolmyk]

Я не говорю что в банке работали дураки! Но опыта в ремонте железа у них не было!!! И сегодняшнее состояние сервиса это подтверждает!
Я слышал что до сих пор несколько спецов с юга периодически катаются по регионам,что б придерживать штаны остальным!
Есть ли среди них банковские инженеры? не знаю.
Может кто слышал?расскажите

[norad]

Кажется Александр Киселев. Как я понял начинал он тоже обычным инженером, потом в офисе осел.
Но всё это не точно.
Скажу за московский регион — по посам и банкоматам у сбера скорее всего даже не было своих спецов (про область молчим), так что надеялись они получить половину от бывших аутсорсеров, вторую с улицы набрать. Впрочем так и вышло.

[pam12]

Скажу за московский регион — по посам и банкоматам у сбера скорее всего даже не было своих спецов (про область молчим), так что надеялись они получить половину от бывших аутсорсеров, вторую с улицы набрать. Впрочем так и вышло.

Так и есть. Сам с аутсорсинга перешел в СБС.

[Kolmyk]

и Я от Натальи пришёл.

[vev_83]

В сбербанке между прочим тоже толковые инженеры работали. Опыта хватает. Так что не наговаривайте.

Толковые и умные конечно же есть, но без сервисников все равно бы ничего не вышло у СБС

[Fuzzy Logic]

В трудовом договоре сотрудников СБС прописано обязательным условием использование личного а\м в служебным целях или только договор аренды?

Вы полагаете, это условие можно в принципе указать в трудовом договоре, не нарушив федеральное законодательство, в частности ТК?

Добавлено спустя 11 минут 44 секунды:

Сервис держится на том что Сбер оставил без работы инженеров из нормальных сервисных организаций и они пришли в СБС, если бы этого не было, то ничего бы здесь толкового не вышло ВООБЩЕ

Не знаю, как Москве и крупных городах, а на перефирии СБС держится (на сегодня и в основном) за счёт бывших сотрудников (инженеров) СБ, переведённых оттуда в "условно-добровольном" порядке.

Я не говорю что в банке работали дураки! Но опыта в ремонте железа у них не было!!! И сегодняшнее состояние сервиса это подтверждает!

А, что, по-вашему, сервис - это исключительно (или, хотя бы, по большей части) ремонт? Кстати, ремон чего именно?
По-моему и сейчас, ремонт (вообще всех видов техники) это далеко не бОльшая часть сервиса СБС и всряд ли ета доля заметно увеличится среди прочих видов сервиса.

[Err0r]

Kolmyk от Косаревой ?!

[sneg686]

Сервис держится на том что Сбер оставил без работы инженеров из нормальных сервисных организаций и они пришли в СБС, если бы этого не было, то ничего бы здесь толкового не вышло ВООБЩЕ

Салют.... Дайте контакты Сбербанк Сервис. Куда позвонить?!?! Телефон нужен Сбербанк Сервиса, Менеджер по клиентам или Отдел кадров или просто номер поддержки...?!?!? Спасибо.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Я не говорю что в банке работали дураки! Но опыта в ремонте железа у них не было!!! И сегодняшнее состояние сервиса это подтверждает!
Я слышал что до сих пор несколько спецов с юга периодически катаются по регионам,что б придерживать штаны остальным!
Есть ли среди них банковские инженеры? не знаю.
Может кто слышал?расскажите

Салют народ.... Дайте контакты Сбербанк Сервис. Куда позвонить?!?! Телефон нужен Сбербанк Сервиса, Менеджер по клиентам или Отдел кадров или просто номер поддержки...?!?!? Спасибо.

[noober]

http://sberbank-service.ru/

[Kolmyk]

А, что, по-вашему, сервис - это исключительно (или, хотя бы, по большей части) ремонт? Кстати, ремон чего именно?
По-моему и сейчас, ремонт (вообще всех видов техники) это далеко не бОльшая часть сервиса СБС и всряд ли ета доля заметно увеличится среди прочих видов сервиса.

Я про УС.

[nemov]

У нас работают.
СБС просел езда (очень сильно). Что говорить? Сначала делаем потом думаем. Но при этом думаем очень плохо и не в совсем правильном направлении.

[pepe]

Такой дизайн сайта не делают даже узбеки . Компания Федерального назначения.

[inicks]

asniv писал(а):
Организуйте собственную компанию и не будет вопросов (заодно поймете что и как)

Поймём что? Что не нагрев как следует инженеров с компенсацией автотранспорта, при текущем уровне цен на сервис не выйдем на рентабельность? Вы работодатель?

Все мы в большей массе грамотные люди и все прекрасно понимаем...

СБС - это специализированная коммерческая организация, оказывающая необходимые заказчикам услуги, основной целью деятельности которой является извлечение прибыли для своих акционеров (владельцев).

Доходы организации складываются из количества единиц обслуживаемой техники (компьютеры, принтеры, POS (АРМ и ТСТ), СУО, УС, СБО, ...) по заключенным договорам.

Основные статьи расходов:
1. Фонд оплаты труда штатных сотрудников со всеми отчислениями
2. Приобретение запчастей для исполнения обязательств по заключенным договорам
3. Оплата транспортных расходов сотрудников для исполнения обязательств по заключенным договорам
4. Оплата аренды помещений
5. Штрафы за нарушение условий договоров
6. Прочие расходы

Прибыль = Доходы - Расходы - Налоги

Исходя из представленной формулы руководство для увеличения прибыли должно увеличивать доходы, снижать расходы и налоги.

Народ на текущих окладах держится? - Держится! Большой текучки и дефицита кадров пока нет.
Народ массово от использования личного авто при текущих ценах не отказыватся? - Не отказывается! Всех все устраивает (в общем большинстве не бузит и даже детализацией компенсации не интересуются).
Вот Вам и ответ на все вопросы, почему при фактической инфляции в 10-15% за 2016-2017 годы нет увеличения окладов и компенсации за использование личного авто.

[asniv]

asniv писал(а):
Организуйте собственную компанию и не будет вопросов (заодно поймете что и как)


Поймём что? Что не нагрев как следует инженеров с компенсацией автотранспорта, при текущем уровне цен на сервис не выйдем на рентабельность? Вы работодатель?

Да, работадатель

[nemov]

Народ массово от использования личного авто при текущих ценах не отказыватся? - Не отказывается! Всех все устраивает (в общем большинстве не бузит и даже детализацией компенсации не интересуются).

Массово - нет, но в частном порядке мне прямо сказали, не будет авто - увольняйся, без авто ты нам не нужен. Вот этими самыми словами и прям в лицо. Работодатель, даже если это наместник в том или ином городе, очень хорошо знает ситуацию на рынке труда, знает ситуацию по каждому сотруднику (ипотека, кредит, алименты, родители престарелые и т.д) и давит на это. На этом выезжают.
А по поводу не интересуется детализацией, я скажу так: спрашивал и не раз "из каких таких расчетов выходит эти 8р/км?". "Тишина была ему ответом". Сам сел и посчитал расходы на авто за 17-й год - вышло, что я в минусе на 20к, и это я не покупал резину, не покупал аккумулятор, не платил за парковку, в расчете участвовали обычные ТО и страховка и замена расходных материалов.

[vdvvdv]

основной целью деятельности которой является извлечение прибыли для своих акционеров (владельцев).

Здесь не вся правда.